Célba értünk ugyan, de cseppet sem élveztük a versenyt, mert sajnos egy tiszta gyorsaságit sem tudhatunk magunk mögött. Már az első gyorson kezdődött a kálváriánk az intercooler cső ismét lecsúszott és turbónyomás nélkül kellett teljesíteni ezt a szakaszt.

Az etapon rögzítettük, de továbbra sem volt nyomásunk. A második gyors után ismét szerelés következett, de ez sem segített, így az első körben sikerült tetemes hátrányt begyűjtenünk az elejétől, de a középmezőny még behozható közelségben maradt. A szervizparkban kiderült, hogy az egyik csövön egy 5 cm-es lyuk tátongott, amit nem láthattunk, mert takarásban volt.

A negyedik gyorsaságit végre turbóval tudtuk teljesíteni, de itt az elején sikerült megforogni és a végén egy defektet összeszedni. Meglepődve láttuk, hogy ez a teljesítmény egy abszolút harmadik helyhez elegendő volt. A következő két gyorsaságit ismét nyomás nélkül kellett teljesíteni, de az idő rövidsége miatt esélyünk sem volt a szerelésre. Ettől függetlenül az 5. helyen végeztünk, ami kifejezetten jó eredménynek számít ezek tükrében.

Szerettünk volna egy előkelőbb helyen végezni, de ez most így sikerült, a következő futamon tovább támadunk!