Nagyon vártuk a versenyt és alaposan felkészültünk a pályákból, amelyek részben ismerősek voltak még 2003-ból. Számunkra a rugógyári szakasz szimpatikusabb volt, az oroszlányi pálya jellegét sikerült tönkretenni megítélésem szerint, az indokolatlanul sok és rosszul elhelyezett lassítókkal.

Az első gyorsaságin sikerült ismét bealudni, majd a következő szakaszon az intercooler csövet lőtte le magáról a turbo, ami több mint 30 mp-s hátránnyal járt.A szervizben sikerült átmenetileg kijavítani a problémát, de sajnos a harmadik gyorsasági végénél ismét bekövetkezett ez a hiba. A két gyors közötti etap-idő rövidsége miatt meg sem próbáltuk visszarakni a helyére a csövet és így vágtunk neki a szakasznak, ami ismét komoly hátrányt jelentett számunkra.A fiuk újra visszarakták a helyére és megállapították, hogy a hibát a cső elöregedése okozta.A harmadik körben sikerült műszaki hiba nélkül végigmenni a gyorsokon, és autózni egy abszolut 3. és 4. időt. Ezzel a verseny végére feljöttünk az összetett 9. helyre és begyűjtenünk pár pontot. Reméljük, hogy a következő futamokon nem fog hátráltatni műszaki hiba bennünket és fel tudjuk venni a versenyt a RTE élmezőnyével.